Voos de inverno 2026 para Seul desde Manado, KL e Sydney

Resposta rápida para agências

A partir de 25 de outubro de 2026, a EastarJet voa diariamente entre Manado e Seul Incheon, a AirAsia assume a rota diária Kuala Lumpur–Seul com um A321LR mais pequeno e a Trinity Airways (antiga T'way Air) passa a voar diariamente desde Sydney. A Explera DMC Korea ajusta transferes e primeiro dia a estas chegadas.

O que muda a 25 de outubro de 2026?

Manado – Seul Incheon, mantém-se diária. A EastarJet converteu o antigo charter num serviço regular diário em setembro de 2026 e mantém um Boeing 737-800 por dia durante a época de inverno. Horários registados: o ZE536 parte de Manado às 02:15 e aterra em Incheon às 08:50; o ZE535 parte de Incheon às 20:25 e chega a Manado à 01:15 do dia seguinte.
Kuala Lumpur – Seul Incheon, novo avião. O voo diário passa da AirAsia X para a AirAsia, e um Airbus A321LR substitui o A330-300. O AK620 parte de Kuala Lumpur às 22:40 e aterra às 06:20; o AK621 parte de Incheon às 07:35 e chega às 13:30.
Sydney – Seul Incheon, diário. A Trinity Airways, antiga T'way Air, faz um voo por dia em Airbus A330-300. O TW502 parte de Sydney às 12:15 e aterra às 21:15; o TW501 parte de Incheon às 21:40.
Estado. São horários registados pelas companhias para a época de inverno e podem mudar. Todas as horas são locais.

Como estas horas de chegada moldam o primeiro dia do grupo?

Chegadas de manhã desde Manado e Kuala Lumpur. Um grupo que aterra às 06:20 ou às 08:50 dormiu no avião. Planeamos check-in antecipado ou quarto de dia, pequeno-almoço e uma primeira tarde leve em vez de um dia completo de visitas.
Chegada tardia desde Sydney. Aterrar às 21:15 significa que a primeira noite é apenas transfere e check-in. O programa começa na manhã seguinte.
Partidas à noite. Os voos para Manado e Sydney saem de Incheon à noite, por isso o último dia ainda pode incluir uma manhã completa em Seul ou uma paragem a caminho do aeroporto.

O que significa um avião mais pequeno em Kuala Lumpur–Seul?

Um A321LR tem menos lugares do que o A330-300 que substitui. Um grupo grande pode encontrar menos lugares num mesmo voo e ter de se dividir por dois dias ou duas companhias. Ajustamos o programa na Coreia à forma como o aéreo ficar dividido.

Planeado com a agência

A Explera DMC Korea planeia programas de grupo na Coreia com transferes de aeroporto, hotéis, autocarros, comboio e guias, ajustados aos seus voos. Os nossos briefings dos mercados da Indonésia, Malásia e Austrália cobrem entrada, refeições e épocas de cada mercado.

Envie as datas, os pax e o perfil do grupo para b2b@explera.kr ou por WhatsApp para +66 93 656 8090. A Explera DMC Korea está registada no IATA TIDS (96215733) e é membro da ASTA (#900408341); os registos junto da KTO e da KATA estão em processo.

Onde isto encaixa nos nossos programas na Coreia

As páginas abaixo contêm o detalhe operacional por trás deste briefing.

Serviços: Viagens de grupo e GIT na Coreia · Transporte e autocarros na Coreia · Comboio e transferes na Coreia
Destinos: Incheon · Seul · Busan

Perguntas frequentes

Existe voo direto de Manado para Seul?

Sim. A EastarJet opera Manado–Seul Incheon como serviço regular diário desde setembro de 2026 e prevê um Boeing 737-800 por dia durante o inverno, com chegada a Incheon às 08:50.

O que muda na rota Kuala Lumpur–Seul neste inverno?

A partir de 25 de outubro de 2026 o voo diário passa da AirAsia X para a AirAsia, e um Airbus A321LR mais pequeno substitui o A330-300. Grupos grandes podem ter de se dividir por vários voos.

Com que frequência a Trinity Airways voa Sydney–Seul neste inverno?

Diariamente a partir de 25 de outubro de 2026, em Airbus A330-300. O voo desde Sydney aterra em Incheon às 21:15.

Estes horários são definitivos?

São horários registados pelas companhias para o inverno e podem mudar. A Explera DMC Korea volta a confirmar as horas antes de fechar os transferes e o primeiro dia do grupo.