旅行代理店向けクイックアンサー
韓国の団体輸送にはいくつかの標準的な大きさがあります。約45席の大型バス、ゆったりした約28席の韓国式デラックスバス、中型バス、そして少人数や要人送迎向けのワゴンです。正しい選択を決めるのは人数だけでなく三つの要素、つまり座席（全席を埋める前提にしない）、荷物（トランクに入る大型スーツケースの数は決まっている）、進入条件（狭い道、ホテル前の車寄せ、山道）です。28人乗りのデラックスバスは韓国ならではの選択肢で、十五名から二十五名の団体が長い一日を過ごすなら費用対効果が高いことが多いです。Explera DMC Korea は旅行全体で一度ではなく、日ごとに車両を選びます。
標準的な大きさ
- 大型バス（約45席）：約25名以上の団体の基本で、床下にトランクがあります。移動日にスーツケースを持った満員の団体には必須です。
- デラックスバス（約28席）：韓国の特色ある車両で、車体の長さは同じでも座席数を減らし、幅広でリクライニングの効く座席にしたもの。長い一日でも快適で、インセンティブや年配の団体に好評です。
- 中型バス：約十五名から二十五名の団体向け。市街地では扱いやすい一方、荷物のスペースは少なめです。
- ワゴン：少人数、要人送迎、ガイドと数名のお客様向け。制約になるのは座席ではなく荷物です。
座席：車両を満席にする前提にしない
- 空席を残す。お客様はゆったり座りたいもので、ガイドには前方の席が必要です。満席のバスは長い一日だと窮屈に感じられます。
- ガイドと添乗員も座席計画に。カメラマンや通訳が同乗する場合も数に入れます。
- バリアフリーの要件は選択を変えます。バスの乗降段差は高く、車いすでの乗車には専用車両の事前予約が必要です。
荷物：移動日の本当の制約
- バスのトランクに入る大型スーツケースの数は決まっています。買い物の多い団体は帰路で一杯になります。
- 移動日は観光日より大きな車両が必要なこともあり、荷物専用車を別に手配する場合もあります。観光日だけを基準に選ぶのがよくある失敗です。
- 鉄道の日は計算が変わります。団体がKTXで移動する場合、荷物は別送できます。当社の荷物配送ガイドもご覧ください。
進入条件：大型バスが入れない場所
大型バスが必ずしも玄関まで入れるとは限りません。歴史ある住宅街、旧市街のホテルの狭い車寄せ、一部の寺院への道、島へのフェリーは車両の大きさを制限し、観光バスの進入を規制する地区もあります。バスは最寄りの停車可能な場所で降ろし、そこから歩くことになるため、その時間を行程に組み込む必要があります。
車両は日ごとに選びます。到着日は大型バス、長い観光日はデラックスバス、狭い道を回る日は中型バスやワゴン、という組み合わせもあり得ます。見積もりには、どの日にどの車両が走るかを示すべきです。
日ごとに最適化
Explera DMC Korea は座席、荷物、進入条件から日ごとに車両を選び、実際の車両タイプを書面で確定し、それに合わせて運転時間と徒歩区間を組みます。
日程、人数、荷物の量、行程案を b2b@explera.kr または WhatsApp +66 93 656 8090 へお送りください。Explera DMC Korea は IATA TIDS 登録（96215733）およびASTA会員（#900408341）です。KTOとKATAの登録は申請中です。
これが当社の韓国商品のどこに入るか
以下のページに、このブリーフィングの背後にある実務の詳細があります。
