Schnellantwort für Reisebüros
Korea und Japan in einem Programm zu verbinden, liegt für Langstreckengruppen nahe, und die Planungsfrage hat sich verändert. JR Kyushu kündigte am 23. Dezember 2024 an, den Beetle-Schnelldienst zwischen Fukuoka und Busan endgültig einzustellen; Programme, die auf eine schnelle Morgenüberfahrt gebaut waren, brauchen daher eine andere Lösung. Die meisten Gruppen fliegen zwischen beiden Ländern; die Nachtfähre New Camellia zwischen Busan und Hakata bleibt die Option auf See und passt zu einer Gruppe, für die die Überfahrt Teil der Reise sein soll. Die größeren Entscheidungen sind, welches Land zuerst kommt, wie die internationalen Tickets aufgebaut werden und wo ein Bodenpartner an den nächsten übergibt. Explera DMC Korea plant die Korea-Seite und die Übergabe.
Was sich geändert hat, und was es für ältere Programme bedeutet
- Die Schnellfähre gibt es nicht mehr. JR Kyushu kündigte am 23. Dezember 2024 an, den Dienst Beetle und Queen Beetle zwischen Fukuoka (Hakata) und Busan endgültig einzustellen. Jedes Programm, das noch ein morgendliches Tragflügelboot nach Busan zeigt, muss neu gebaut werden, bevor es wieder verkauft wird.
- Die Nachtfähre bleibt. Die New Camellia der Camellia Line verkehrt zwischen Hakata und Busan, ab Busan abends und ab Hakata tagsüber. Prüfen Sie den aktuellen Fahrplan und die Verkehrstage, bevor Sie ein Programm darauf aufbauen.
- Der Flug ist jetzt der Normalfall. Flüge verbinden koreanische und japanische Städte, auch ab dem Flughafen Gimhae in Busan, und die meisten Gruppen werden so wechseln. Busan ist nicht mehr das einzige natürliche Scharnier: Auch Seoul funktioniert.
In welcher Reihenfolge
Erst Korea, dann Japan
Eine Gruppe, die in Japan endet, fliegt von Japan ab; die Logistik des letzten Tages und der Langstreckenabflug liegen also auf der japanischen Seite. Das passt zu einem Programm, dessen Einkaufstage in Seoul liegen, weil die Koffer dann noch einen Flug vor sich haben, der sie aufnimmt.
Erst Japan, dann Korea
Eine Gruppe, die in Korea endet, bekommt den letzten Tag in Seoul — einen langen, vollen Stadttag vor einem Abendabflug. Das passt zu einem Programm, das in einer Großstadt enden soll und in dem Busan oder Gyeongju natürlich in der Mitte liegen.
Über das Meer
Die Nachtüberfahrt ab Busan ersetzt eine Hotelnacht und schenkt der Gruppe einen Abend auf See. Sie verlangt der Gruppe mehr ab: Kabinenaufteilung, Gepäck an Bord und eine Ankunft am Morgen. Sie passt zu einer kleineren Gruppe oder einer Incentive-Reise, für die die Überfahrt ein Erlebnis sein soll, weniger zu einer großen Gruppe mit knappem Programm.
Was vor der Kalkulation feststehen muss
- Die internationalen Tickets. Ein Gabelflug — Ankunft in einem Land, Abflug aus dem anderen — ist meist sinnvoller als die Rückkehr ins erste Land. Bauen Sie ihn vor dem Bodenprogramm, denn er legt die Reihenfolge fest.
- Einreiseregeln für beide Länder. Die koreanischen behandelt unser Leitfaden zu den Einreiseregeln Koreas; die japanischen sind Sache Japans und sollten für die Nationalitäten der Gruppe geprüft werden, bevor das Programm verkauft wird.
- Freigepäck bei der Überquerung. Ein Regionalflug zwischen beiden Ländern kann eine andere Freigrenze haben als das Langstreckenticket.
- Guides und Sprache. Eine Reiseleitung kann durchgehend mitreisen; lizenzierte örtliche Guides wechseln an der Grenze.
- Die Übergabe. Eine benannte Person auf jeder Seite, eine gemeinsame Rooming List und Passagierliste und ein vereinbarter Ort — Flughafen, Hafen oder Hotel —, an dem die Gruppe von einem Bodenpartner zum anderen wechselt.
Die Korea-Seite und die Übergabe
Explera DMC Korea plant und führt die Korea-Seite eines kombinierten Programms durch: die Reihenfolge der Städte, die Ankunft oder den Abflug in Korea, Überfahrten, die gegen den aktuellen Fahrplan bestätigt sind, und die Begrüßung am Übergabepunkt. Für die Japan-Seite ist die Japan-Website des Explera-Netzwerks explera.jp zuständig. Ein Operations-Desk rund um die Uhr auf koreanischer Bodenzeit begleitet den Tag der Überquerung, an dem zwei Programme an einem Flug oder einer Abfahrt hängen.
Schicken Sie Termine, Teilnehmerzahl, gewünschte Reihenfolge und Nationalitäten an b2b@explera.kr oder per WhatsApp an +66 93 656 8090. Explera DMC Korea ist IATA-TIDS-registriert (96215733) und ASTA-Mitglied (#900408341); die Registrierungen bei KTO und KATA sind beantragt.
Wo das in unsere Korea-Programme passt
Die folgenden Seiten enthalten die operativen Einzelheiten hinter diesem Briefing.
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