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A esteira de um navio em mar aberto — guia B2B para programas de grupo combinados Coreia e Japão
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Coreia e Japão no mesmo grupo: Busan, Fukuoka e voos

24 de setembro de 2026 · Explera Trade Desk · 7 min de leitura

Resposta rápida para agências

Combinar a Coreia e o Japão num programa é uma escolha natural para grupos de longo curso, e a questão de planeamento mudou. A JR Kyushu anunciou a 23 de dezembro de 2024 que o seu serviço rápido Beetle entre Fukuoka e Busan terminaria de vez, por isso os roteiros construídos sobre uma travessia rápida de manhã precisam de outra resposta. A maioria dos grupos voa entre os dois países; o ferry noturno New Camellia entre Busan e Hakata continua a ser a opção por mar e serve um grupo que quer que a travessia faça parte da viagem. As decisões maiores são que país vem primeiro, como se constroem os bilhetes internacionais e onde um operador local entrega o grupo ao seguinte. A Explera DMC Korea planeia o lado coreano e a passagem.

O que mudou, e o que significa para roteiros antigos

  • O ferry rápido acabou. A JR Kyushu anunciou a 23 de dezembro de 2024 que o serviço Beetle e Queen Beetle entre Fukuoka (Hakata) e Busan terminaria de vez. Qualquer programa que ainda mostre um jetfoil matinal para Busan tem de ser refeito antes de voltar a ser vendido.
  • O ferry noturno mantém-se. O New Camellia da Camellia Line navega entre Hakata e Busan, com saída de Busan à noite e de Hakata durante o dia. Confirme o horário e os dias de navegação em vigor antes de construir um programa à volta dele.
  • O avião é agora a regra. Há voos a ligar cidades coreanas e japonesas, incluindo a partir do aeroporto de Gimhae, em Busan, e a maioria dos grupos atravessará assim. Busan já não é a única charneira natural: Seul também funciona.

Por que ordem

Primeiro a Coreia, depois o Japão

Um grupo que termina no Japão parte do Japão, pelo que a logística do último dia e a partida de longo curso ficam do lado japonês. Serve um programa cujos dias de compras são em Seul, porque as malas ainda têm mais um voo para as absorver.

Primeiro o Japão, depois a Coreia

Um grupo que termina na Coreia fica com o último dia em Seul — um dia longo e completo na cidade antes de uma partida à noite. Serve um programa que deve terminar numa grande cidade e em que Busan ou Gyeongju ficam naturalmente a meio.

Atravessar por mar

A travessia noturna a partir de Busan substitui uma noite de hotel e dá ao grupo um serão no mar. Exige mais do grupo: distribuição de cabinas, bagagem a bordo e chegada de manhã. Serve um grupo mais pequeno ou um incentivo que quer uma travessia memorável, mais do que um grupo grande com um programa apertado.

O que fechar antes de cotar

  • Os bilhetes internacionais. Um open jaw — chegar a um país e partir do outro — costuma fazer mais sentido do que regressar ao primeiro. Construa-o antes do programa terrestre, porque fixa a ordem.
  • As regras de entrada dos dois países. As da Coreia estão no nosso guia sobre as regras de entrada na Coreia; as do Japão são do Japão e devem ser verificadas para as nacionalidades do grupo antes de o programa ser vendido.
  • A franquia de bagagem na travessia. Um voo regional entre os dois países pode ter uma franquia diferente da do bilhete de longo curso.
  • Guias e língua. Um tour leader pode acompanhar toda a viagem; os guias locais licenciados mudam na fronteira.
  • A passagem. Uma pessoa designada de cada lado, uma rooming list e um manifesto de voo partilhados, e um ponto acordado — aeroporto, porto ou hotel — onde o grupo passa de um operador local para o outro.

O lado coreano, e a passagem

A Explera DMC Korea planeia e opera o lado coreano de um programa combinado: a ordem das cidades, a chegada ou partida da Coreia, travessias confirmadas com o horário em vigor e o acolhimento no ponto de passagem. Para o lado japonês, o site japonês da rede Explera é explera.jp. Um centro de operações 24/7 em hora coreana acompanha o dia da travessia, quando dois programas dependem de um voo ou de uma partida.

Envie as datas, os pax, a ordem preferida e as nacionalidades para b2b@explera.kr ou por WhatsApp para +66 93 656 8090. A Explera DMC Korea está registada no IATA TIDS (96215733) e é membro da ASTA (#900408341); os registos junto da KTO e da KATA estão em processo.

Onde isto encaixa nos nossos programas na Coreia

As páginas abaixo contêm o detalhe operacional por trás deste briefing.

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