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Uma rua de Seul — guia B2B sobre os requisitos de entrada na Coreia para agências de viagens
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Entrada na Coreia: K-ETA, e-Arrival Card e o que expira

20 de setembro de 2026 · Explera Trade Desk · 8 min de leitura

Resposta rápida para agências

As formalidades de entrada na Coreia confundem as agências porque não são um sistema mas três, e cada cliente precisa de uma combinação diferente consoante a nacionalidade. A 20 de setembro de 2026: a K-ETA é a autorização eletrónica de viagem para nacionais isentos de visto, mas uma isenção temporária que abrange 67 países e territórios vigora até 31 de dezembro de 2026, pelo que a maioria dos clientes ocidentais e do Golfo não a solicita atualmente. Esses clientes isentos apresentam em vez disso o e-Arrival Card, que substituiu o cartão de desembarque em papel e é submetido em linha nas 72 horas anteriores à chegada. O Q-Code é a declaração sanitária separada e é geralmente recomendado em vez de obrigatório. A armadilha é a inversão: ter uma K-ETA válida dispensa o e-Arrival Card, pelo que o cliente com menos burocracia em casa tem mais no aeroporto. A Explera DMC Korea informa cada grupo segundo a sua própria mistura de passaportes e não segundo uma regra única, e assinala a data de expiração a qualquer agência que esteja a cotar 2027.

Os três sistemas e quem precisa de cada um

  • K-ETA — a autorização eletrónica de viagem para nacionais que podem entrar sem visto. Pedida em linha com antecedência, válida para várias entradas durante o período de validade e atualmente suspensa para uma longa lista de países ao abrigo de uma isenção temporária.
  • e-Arrival Card — a substituição eletrónica do cartão de desembarque em papel. Obrigatório para visitantes estrangeiros que chegam sem K-ETA válida, o que sob a isenção atual significa a maioria. Submetido em linha numa janela de 72 horas antes da chegada; o viajante leva consigo o código QR resultante.
  • Q-Code — a declaração sanitária e de quarentena. Para uma chegada normal é recomendado mais do que obrigatório, e o seu valor está em evitar a fila manual no aeroporto.
  • Um visto — para nacionais fora dos regimes de isenção. Essa é outra conversa e um prazo bastante mais longo.
  • A parte contraintuitiva. K-ETA e e-Arrival Card são alternativas, não uma sequência. Quem tem K-ETA válida não apresenta o e-Arrival Card; quem está abrangido pela isenção apresenta. Informar um grupo de nacionalidades mistas com uma única instrução deixa metade em erro.

A data que pertence ao planeamento de 2027

A isenção de K-ETA é temporária e vigora atualmente até 31 de dezembro de 2026. Já foi prorrogada mais do que uma vez e pode voltar a sê-lo — mas, à data de hoje, não o foi para além dessa data.

Para uma agência isso importa agora e não em dezembro, porque as partidas do primeiro trimestre de 2027 estão a ser cotadas hoje. Um cliente que chegue a 2 de janeiro de 2027 fica sujeito ao regime então em vigor e, se a isenção caducar, precisará de uma K-ETA obtida com antecedência. A posição segura numa cotação para 2027 é dizer que o requisito está em revisão e será confirmado mais perto da viagem, e não prometer que a situação atual se manterá.

Acompanhamos esta data e avisamos as agências parceiras quando se mexer. É exatamente o tipo de alteração anunciada com pouco aviso prévio e que chega tarde ao canal profissional.

O que significa para uma reserva de grupo

Recolha cedo a mistura de passaportes

Um grupo raramente tem uma única nacionalidade, e a burocracia divide-se por passaporte e não por reserva. Peça a lista de nacionalidades na fase do depósito, não na documentação final, para conhecer a divisão enquanto ainda há tempo de agir.

Informe em duas metades

Envie aos viajantes isentos a instrução do e-Arrival Card com a sua janela de 72 horas, e aos não isentos a instrução da K-ETA com um prazo muito maior. Um e-mail combinado produz um grupo onde ninguém tem a certeza do que se lhe aplica.

A janela de 72 horas é uma restrição real

É suficientemente curta para que quem submete cedo demais seja recusado e quem deixa para o aeroporto fique preso. Para um grupo, isso significa um lembrete agendado três a quatro dias antes da partida, e não uma única instrução enviada com a documentação final.

Mantenha os códigos QR acessíveis

Os clientes perdem-nos. Um chefe de grupo com cópia de cada confirmação, e um DMC com o mesmo ficheiro, transformam um possível bloqueio ao balcão num não-acontecimento.

No aeroporto

  • As portas automáticas estão disponíveis para muitos viajantes que chegam e são bastante mais rápidas do que os balcões com pessoal, mas a elegibilidade varia e um grupo não deve dá-la como certa.
  • Incheon tem dois terminais. Confirme em qual aterra o grupo antes de despachar o acolhimento; o transporte entre terminais é uma perda de tempo real quando o guia está no edifício errado.
  • Os tempos de despacho variam com a vaga de chegadas. Um avião de fuselagem larga despacha depressa; quatro ao mesmo tempo não. Planeie uma janela de encontro realista e não o melhor cenário.
  • As ligações domésticas precisam de uma margem que contemple imigração, bagagem e mudança de terminal, não apenas o mínimo publicado.
  • Ninguém no aeroporto resolve depressa um documento em falta. É sempre um problema anterior à partida, e é por isso que o briefing importa mais do que o acolhimento.

Confirme na fonte, sempre

As regras de entrada são o que muda mais depressa neste negócio e o que mais custa quando se erra, por isso este guia é datado de propósito: descreve a situação a 20 de setembro de 2026 e deve ser reconfirmado nos portais oficiais no momento da reserva, em vez de se confiar nele meses depois. A K-ETA é tratada em k-eta.go.kr e o e-Arrival Card em e-arrivalcard.go.kr; ambos são gratuitos e nenhum precisa de intermediário — o que vale a pena dizer a clientes que encontram primeiro sites pagos que os imitam.

A Explera DMC Korea informa os requisitos de entrada por grupo segundo a mistura real de passaportes, agenda o lembrete do e-Arrival Card dentro da sua janela de 72 horas, guarda cópia das confirmações e avisa as agências parceiras quando uma regra muda. Envie a divisão de nacionalidades do seu grupo para b2b@explera.kr ou WhatsApp +66 93 656 8090 e dir-lhe-emos o que cada metade precisa. A Explera DMC Korea está registada no IATA TIDS (96215733) e é membro da ASTA.

Onde isto encaixa nos nossos programas na Coreia

As páginas abaixo contêm o detalhe operacional por trás deste briefing.

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