旅行社快速答案
韩国的入境手续之所以让旅行社困惑，是因为它不是一套制度而是三套，客人按国籍需要不同的组合。截至2026年9月20日：K-ETA是面向免签国籍旅客的电子旅行许可，但覆盖67个国家和地区的临时豁免持续到2026年12月31日，因此目前多数欧美与海湾客人并不申请。这些获豁免的客人改为填报电子入境卡，它已取代纸质入境卡，须在抵达前72小时内在线提交。Q-CODE是单独的健康申报，通常属于建议而非强制。真正的陷阱在于这个反直觉之处：持有有效K-ETA反而免填电子入境卡，也就是说在国内手续较少的客人在机场手续更多。Explera DMC Korea按团队实际的护照构成逐一交底，而不是套用单一规则，并会向任何报价2027年行程的代理提示这个到期日。
三套制度，以及各自对应的客人
- K-ETA——面向可免签入境国籍旅客的电子旅行许可。须提前在线申请，在有效期内可多次入境，目前依据临时豁免对一长串国家暂停适用。
- 电子入境卡——纸质入境卡的电子替代。适用于未持有效K-ETA抵达的外国旅客，在当前豁免之下即为多数人。须在抵达前72小时的窗口内在线提交，旅客随身携带生成的二维码。
- Q-CODE——健康与检疫申报。常规入境通常属建议而非强制，其价值在于避开机场的人工排队。
- 签证——适用于完全不在免签安排之内的国籍。那是另一回事，所需时间也长得多。
- 反直觉的部分。K-ETA与电子入境卡是二选一，而非先后顺序。持有效K-ETA者不填电子入境卡；适用豁免者才填。对国籍混杂的团队只发一条统一指引，会让其中一半做错。
应当写进2027年计划的那个日期
K-ETA豁免属于临时措施，目前有效期至2026年12月31日。该措施已不止一次延长，也可能再次延长——但截至目前，尚未延长至该日期之后。
对代理而言，这件事现在就要处理而不是等到12月，因为2027年第一季度的出发行程今天就在报价。2027年1月2日抵达的客人适用当时生效的制度；若豁免失效，该客人就需要提前取得K-ETA。2027年报价的稳妥表述是：该要求正在复核，将在临近出行时确认——而不是承诺现状不变。
我们持续关注这个日期，一旦变动即通知合作代理。这类变更往往通知期很短，传到业界渠道时已经偏晚。
这对团队预订意味着什么
尽早收集护照构成
团队很少只有一种国籍，而手续是按护照而非按订单划分的。请在收取订金阶段索取国籍清单，而不是等到最终出团文件，这样在仍有时间处理时就能掌握分布。
分两半交底
向获豁免的旅客发送电子入境卡指引及其72小时窗口，向未获豁免者发送K-ETA指引及其更长的办理周期。一封合并邮件只会造成人人不确定哪条适用于自己。
72小时窗口是实打实的限制
这个窗口短到提交过早会被拒、拖到机场又来不及。对团队而言，这意味着要在出发前三到四天安排提醒，而不是随最终文件发一次指引了事。
二维码要随时调得出来
客人会弄丢。领队手中留有每份确认的副本、地接社存有同一份档案，就能把柜台前可能的耽搁变成一件没发生过的事。
在机场
- 自助通关闸口对许多入境旅客开放，比人工柜台快得多，但适用条件各异，团队不应想当然。
- 仁川有两座航站楼。派出接机前先确认团队降落在哪一座；导游等错楼时，航站楼间摆渡是实打实的时间损失。
- 通关时间随抵达波次波动。一架宽体机很快，四架同时到就不然。请按实际情况预留接机窗口，而不是按最顺利的情形。
- 国内转机所需缓冲要把边检、行李和航站楼转换都算进去，而不只是公布的最短衔接时间。
- 机场没人能迅速补办缺失的手续。这在任何情况下都是出发前的问题——所以行前交底比接机更重要。
每一次都回到官方来源核对
入境规则是这一行变动最快、出错代价最高的部分，因此本文刻意标注日期：它描述的是2026年9月20日的状况，应在预订当时到官方门户复核，而不是几个月后仍照此办理。K-ETA由k-eta.go.kr受理，电子入境卡由e-arrivalcard.go.kr受理；两者均免费，也都不需要中介代办——对于先搜到收费仿冒网站的客人，这一点值得明说。
Explera DMC Korea按团队实际护照构成逐团交底入境要求，把电子入境卡提醒安排在其72小时窗口内，保存确认件副本，并在规则变动时主动告知合作代理，而不是让代理自己去发现。请将贵司团队的国籍分布发送至b2b@explera.kr或WhatsApp +66 93 656 8090，我们会告诉您两边各自需要什么。Explera DMC Korea已完成IATA TIDS登记（96215733），并为ASTA会员。
这在我们的韩国产品里处于什么位置
下面这些页面承载着本简报背后的具体运营内容。
- 服务: 韩国团队旅游与 GIT · 韩国导游服务
- 目的地: 仁川 · 首尔 · 济州
