旅行社快速答案
拼车散拼（seat-in-coach）是指游客购买共享服务的座位——与其他乘客同乘的定期团或接送——按人计价。包车是指团队拥有自己的车辆和导游，按车辆和导游计价，再分摊到每位参加者。对于人数很少的团队和自由日的自选项目，拼车散拼往往是明智之选。随着人数增加，或者当时间、语言、无障碍需求或特殊兴趣变得重要时，包车就更有优势；分界点取决于车型大小、用车时长和季节，所以值得两种都报价。当选择难分高下时，Explera DMC Korea 会把两种方案并列报价。
两种模式是什么
- 拼车散拼（seat-in-coach，SIC）：与其他游客共享的服务座位。按人计价，时间和上车点固定，讲解使用该服务的语言。
- 包车：只为本团提供的车辆和导游。无论人数多少，都按车辆和导游计价，时间、停靠点和语言由团队决定。
- 两者本身没有优劣之分。它们回答的是不同的问题，正确的选择取决于团队和当天的安排。
什么时候适合拼车散拼
- 人数很少的团队，包车费用要由太少的人分摊。
- 自由日的自选项目，只有部分团员想去。
- 以定期拼团形式运营的热门一日游，共享产品已经很成熟。
- 能接受固定时间、固定上车点和共享车辆的游客。
什么时候应该包车
- 人数增加时。超过一定人数后，包车的人均成本就会低于拼车座位；这个分界点取决于车型大小、用车时长和季节，所以值得同时询价两种方案。
- 时间很重要时——一早出发、衔接航班、需要赶赴的会议。
- 语言很重要时。拼车服务使用它自己的语言；包车导游使用团队的语言。
- 无障碍需求或节奏。包车可以等候、停车、随时调整；共享的时刻表做不到。
- 拼团产品覆盖不了的特殊兴趣，以及任何需要由团队自己掌握问题处理的日子。
如何为这一选择报价
- 选择难分高下时，两种都给，让客户看着数字做决定。
- 同一天内不要混用两种模式，除非规划好衔接：分在拼团和包车两边的团队，需要约定会合地点和时间。
- 确认拼车服务的上车点；并不是每家酒店都在每条线路上。
- 核实最低成团人数条件。报名人数太少时，拼团出发可能取消；在客户依赖它之前，先准备好替代方案。
- 接送也遵循同样的逻辑：两个人用共享班车，带行李的团队用包车。具体选项见我们的机场接送指南。
两种方案并列报价
当选择难分高下时，Explera DMC Korea 会把拼车散拼和包车两种方案并列报价，确认拼车服务的上车点和最低成团人数，并在行程同时使用两种模式时规划好衔接。按韩国时间运作的全天候运营中心同时覆盖这两种方式。
请将日期、人数和需要报价的项目发至 b2b@explera.kr 或 WhatsApp +66 93 656 8090。Explera DMC Korea 已完成 IATA TIDS 登记（96215733），并为 ASTA 会员（#900408341）；KTO 与 KATA 的登记正在申请中。
这在我们的韩国产品里处于什么位置
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