إجابة سريعة لوكلاء السفر
تُسعَّر معظم برامج المجموعات في كوريا على أنها فنادق في سيول مع نقل إلى إنتشون في الطرفين، وهذا النقل يبتلع بهدوء اليومين اللذين يمسّهما. لم يعد ذلك الشكل الوحيد المتاح. جزيرة يونججونج، الملاصقة لمطار إنتشون الدولي، صار لديها سعة خاصة بها للمجموعات الكبيرة: منتجع INSPIRE Entertainment يضم 1275 غرفة وجناحاً وفيلا، وصالة عروض يُعلَن عنها بحدّ يصل إلى 15000 بحسب التنسيق، وقاعة كبرى تقدّرها الصحافة المهنية بـ12000 متر مربع تتسع لـ4000 شخص. بالنسبة لجلسة عامة أو حفل جوائز أو استقبال في يوم الوصول فهذه نقطة انطلاق مختلفة فعلاً، لأن المجموعة لا تغادر جزيرة المطار أصلاً. وهي ليست بديلاً عن سيول: المجمّع الملاصق للمطار يبعد ساعة عمّا جاء العميل من أجله، وقطار AREX المباشر يستغرق نحو 43 دقيقة من الصالة 1 ونحو 51 من الصالة 2. تسعّر Explera DMC Korea الشكلين معاً وتقول بوضوح أي جزء من البرنامج يكلّفه كل منهما.
ما الموجود هناك فعلاً
- تقع يونججونج مباشرة إلى الغرب من مطار إنتشون، وهي المكان الذي بُنيت فيه سعة المنتجعات الملاصقة للصالات. المجموعة التي تهبط هناك تكون في مقرّها دون أن تدخل سيول إطلاقاً.
- يضم منتجع INSPIRE Entertainment 1275 غرفة وجناحاً وفيلا. هذا مخزون في منشأة واحدة بحجم تحتاج معظم المدن الكورية إلى ثلاثة فنادق لبلوغه، وهو يلغي تقسيم قائمة الغرف الذي يكسر أي برنامج تحفيزي كبير.
- يُعلَن عن صالة العروض بحدّ يصل إلى 15000 بحسب التنسيق، مع خشبة قابلة لإعادة الترتيب بين عدة صيغ. لجلسة عامة أو حفل جوائز بصيغة الحفلات أو إطلاق منتج، هذا حجم لم تكن كوريا تجيب عنه إلا بملعب أو بصالة معارض.
- تقدّر الصحافة المهنية القاعة الكبرى بـ12000 متر مربع تتسع لـ4000 شخص. خذ السعة ومخطط التجهيز من المنشأة نفسها لتواريخك أنت، لا من رقم منشور — بما في ذلك هذا الرقم.
- مراكز المؤتمرات الإقليمية جواب آخر لا منافس. فـBEXCO وSongdo Convensia وEXCO تخدم طلباً مختلفاً، ودليلنا لمدن المؤتمرات في كوريا يبيّن ما الغرض الحقيقي من كل منها.
- أكّد التوافر قبل أن يدخل أي عرض سعر. هذا المخزون بالذات هو ما يذهب كاملاً لمشترٍ واحد لأسبوع كامل.
اليومان اللذان يأخذهما النقل بهدوء
يوم الوصول يُشطب قبل أن يبدأ
تهبط مجموعة قادمة من رحلة طويلة، تنتظر آخر حقيبة، تركب الحافلة، وتصل وسط سيول بعد ساعة أو أكثر بحسب حال الطريق. وحين تجهز الغرف يكون بعد الظهر قد انتهى. تسعير ذلك اليوم كيوم برنامج هو بيع شيء لن يحصل عليه العميل.
يوم المغادرة هو المشكلة نفسها معكوسة
رحلة صباحية تعني مغادرة الحافلة من المدينة قبل الفجر، فتصبح الليلة الأخيرة ليلة لا يستفيد منها أحد. المنشأة الملاصقة للمطار تحوّل ذلك إلى فطور ومسير قصير، وهو أوضح تحسّن تلاحظه مجموعة كبيرة.
القطار سريع، والحافلة هي المتغيّر
قطار AREX المباشر يستغرق نحو 43 دقيقة من الصالة 1 ونحو 51 من الصالة 2 حتى محطة سيول. هذه أفضل الحالات، وليست الطريقة التي يتحرك بها 300 شخص بأمتعة مشحونة. الحافلة أبطأ، وكم أبطأ فلا أحد يستطيع أن يلتزم به مسبقاً.
البقاء عند المطار يعني أيضاً الانقطاع عن المحتوى
كل ما جاء العميل إلى كوريا من أجله موجود في سيول أو خلفها. المجمّع الملاصق للمطار الذي يوفّر عليك نصفَي يوم يكلّفك ساعة في كل اتجاه في كل يوم تخرج فيه منه. هذه هي المقايضة، وهي حقيقية.
أي الطلبات يناسبها جانب المطار فعلاً
- مؤتمر في موقع واحد أو جلسة عامة، حيث يقضي المندوبون معظم البرنامج في قاعة واحدة وتكون المدينة أمراً ثانوياً.
- برامج تحفيزية قصيرة من ليلتين أو ثلاث، حيث يشكّل نصفا اليوم المستردّان حصة كبيرة من الرحلة كلها.
- كإطار حول برنامج في سيول. الليلة الأولى والأخيرة عند المطار والوسط في المدينة: حركة حافلة واحدة بدل اثنتين، ولا استيقاظ قبل الفجر في الصباح الأخير.
- مجموعات تصل على رحلات كثيرة مختلفة ضمن نافذة واسعة، حيث يلغي فندق يُبلَغ سيراً على الأقدام مشكلة النقل المتدرّج تماماً.
- حفلات جوائز وإطلاقات تحتاج صالة عروض لا قاعة، وهو طلب ضيّق لم يكن لدى كوريا إجابات كثيرة عنه.
- ليس طلباً ثقافياً ولا سياحياً. إن كان البرنامج قصر جيونجبوك والمنطقة منزوعة السلاح وسوقاً ليلياً، فمكان المجموعة المدينة والنقل ببساطة جزء من الكلفة.
ما يجب حسمه قبل التسعير
- اسأل أي صالة تستخدمها رحلات المجموعة. الصالة 1 والصالة 2 ليستا المسير نفسه ولا الحافلة المكوكية نفسها ولا زمن القطار نفسه، والمجموعة الموزّعة تحتاج الجوابين معاً.
- احصل خطياً على سعة المنشأة لتجهيزك أنت. فالمأدبة والصفوف والكباريه ثلاث قاعات مختلفة، والسعة المعلنة في العناوين هي دائماً أكبرها.
- سعّر الجولات كتحرّكات ليوم كامل. من جانب المطار يحمل كل نشاط في سيول ساعة في كل اتجاه، فجولة نصف يوم ليست نصف يوم.
- تحقّق مما تبلغه المجموعة سيراً في المساء. مجمّع المطار ليس حياً سكنياً؛ الأمسيات الحرة تحتاج برنامجاً لا إشارة إلى شارع.
- أكّد تواتر حافلة المطار المكوكية وآخر رحلة لها. المجموعة التي تتفرّق بإيقاعها تحتاج ذلك، ولا أحد يسأل عنه قبل أن يعلق أحدهم.
- احسم مسألة الإطار مبكراً. توزيع برنامج على فندقين عمل في قوائم الغرف والأمتعة، ولا يستحق إلا إن كانت الأيام الموفّرة أياماً كنت ستبيعها أصلاً.
تسعير وتشغيل على التوقيت الأرضي الكوري
تسعّر Explera DMC Korea صيغة المطار وصيغة سيول على الطلب نفسه وتُظهر لك ما تكلّفه كل منهما بساعات البرنامج لا بليالي الغرف وحدها: استقبال محدّد بالصالة للوصولات الموزّعة؛ سعة مؤكّدة لتجهيزك الفعلي لا لرقم منشور؛ توقيتات جولات محسوبة من جانب المطار لا منقولة عن برنامج سيولي؛ تقسيمات الإطار تُدار كحركة واحدة للأمتعة وقوائم الغرف؛ خيارات الحافلة المكوكية والقطار تُشرح للمجموعة قبل أن يقف أحد في الخارج بحقيبته؛ ومكتب عمليات على مدار الساعة بالتوقيت الأرضي الكوري للصباح الذي تتغيّر فيه رحلة.
أرسل الطلب والتواريخ وعدد المسافرين ونمط الرحلات إلى b2b@explera.kr أو عبر واتساب +66 93 656 8090. Explera DMC Korea مسجّلة في IATA TIDS (96215733) وعضو في ASTA (#900408341)؛ وتسجيلاتها لدى KTO وKATA قيد النظر.
أين يقع هذا في برامجنا في كوريا
تحمل الصفحات التالية التفصيل التشغيلي وراء هذه الإحاطة.
- الخدمات: السفر الجماعي و GIT في كوريا · النقل والحافلات في كوريا · الجولات والأنشطة في كوريا
- الوجهات: إنتشون · سيول · بوسان
