Resposta rápida para agências
A maioria dos programas de grupo na Coreia é orçamentada como hotéis em Seul com uma transferência para Incheon em cada extremo, e essa transferência come em silêncio os dois dias em que toca. Já não é a única forma disponível. Yeongjong, a ilha encostada ao aeroporto de Incheon, tem agora capacidade própria para grupos grandes: o INSPIRE Entertainment Resort soma 1275 quartos, suítes e villas, uma arena indicada até 15 000 consoante a configuração, e um grande salão que a imprensa do sector cifra em 12 000 metros quadrados para 4000 pessoas. Para uma plenária, uma noite de prémios ou um cocktail no dia de chegada, é um ponto de partida realmente diferente, porque o grupo não chega a sair da ilha do aeroporto. Não substitui Seul: um campus junto ao terminal fica a uma hora daquilo por que o cliente voou, e o AREX directo leva cerca de 43 minutos a partir do Terminal 1 e cerca de 51 do Terminal 2. A Explera DMC Korea orçamenta as duas formas e diz com clareza que parte do programa custa cada uma.
O que ali existe realmente
- Yeongjong fica imediatamente a oeste do aeroporto de Incheon e é onde foi construída a oferta de resort colada ao terminal. Um grupo que ali aterra está no seu espaço sem chegar a entrar em Seul.
- O INSPIRE Entertainment Resort tem 1275 quartos, suítes e villas. É inventário numa só unidade a uma escala que a maioria das cidades coreanas precisa de três hotéis para alcançar, e elimina a divisão de rooming list que parte um incentivo grande.
- A sua arena é indicada até 15 000 consoante a configuração, com o palco a admitir várias disposições. Para uma sessão plenária, uma noite de prémios em formato concerto ou um lançamento, é uma escala a que a Coreia só respondia com um estádio ou um pavilhão de feiras.
- A imprensa do sector cifra o grande salão em 12 000 metros quadrados para 4000 pessoas. Peça a lotação e a planta de montagem à própria unidade para as suas datas, e não a um número publicado — incluindo este.
- Os centros regionais são outra resposta, não uma concorrente. BEXCO, Songdo Convensia e EXCO servem outro briefing, e o nosso guia das cidades de congressos da Coreia diz para que serve cada um.
- Confirme a disponibilidade antes de entrar em qualquer orçamento. É exactamente este inventário que sai inteiro para um só comprador durante uma semana.
Os dois dias que uma transferência custa em silêncio
O dia de chegada perde-se antes de começar
Um grupo de longo curso aterra, espera pela última mala, entra no autocarro e chega ao centro de Seul uma hora depois ou mais, consoante o que a estrada esteja a fazer. Quando os quartos estão prontos, a tarde acabou. Orçamentar esse dia como dia de programa é vender algo que o cliente não vai receber.
O dia de partida é o mesmo problema ao contrário
Um voo de manhã significa partida de autocarro antes do amanhecer a partir da cidade, por isso a última noite não é uma noite que alguém use. Uma unidade junto ao aeroporto transforma isso num pequeno-almoço e num curto percurso a pé, que é a melhoria mais visível para um grupo grande.
O comboio é rápido; o autocarro é a variável
O AREX directo leva cerca de 43 minutos do Terminal 1 e cerca de 51 do Terminal 2 até Seoul Station. É o melhor caso, e não é assim que se movem 300 pessoas com bagagem de porão. Um autocarro é mais lento, e quanto mais lento ninguém lho pode garantir de antemão.
Estar no aeroporto é também estar longe do conteúdo
Tudo aquilo por que um cliente voou até à Coreia está em Seul ou para lá dela. Um campus junto ao terminal que lhe poupa duas meias jornadas custa-lhe uma hora em cada sentido em cada dia em que saia dele. É essa a troca, e é real.
A que briefings o lado aeroporto serve mesmo
- Um congresso de espaço único ou uma sessão plenária, em que os delegados passam quase todo o programa numa sala e a cidade é acessória.
- Incentivos curtos de duas ou três noites, em que duas meias jornadas recuperadas são uma fatia grande da viagem inteira.
- Como moldura de um programa em Seul. Primeira e última noite junto ao aeroporto, o meio na cidade: um movimento de autocarro em vez de dois e nenhuma saída de madrugada no último dia.
- Grupos que chegam em muitos voos diferentes ao longo de uma janela larga, em que um hotel a que se chega a pé elimina por completo o problema das transferências escalonadas.
- Noites de prémios e lançamentos que pedem uma arena e não um salão, um requisito estreito a que a Coreia tinha poucas respostas.
- Não para um briefing cultural ou de visita. Se o programa é Gyeongbokgung, a DMZ e um mercado nocturno, o grupo pertence à cidade e a transferência é simplesmente parte do custo.
O que fechar antes de orçamentar
- Pergunte que terminal usam os voos do grupo. Terminal 1 e Terminal 2 não são o mesmo percurso a pé, nem o mesmo shuttle, nem o mesmo tempo de comboio, e um grupo repartido precisa das duas respostas.
- Obtenha por escrito a lotação da unidade para a sua montagem. Banquete, plateia e cabaret são três salas diferentes, e uma lotação de manchete é sempre a maior das três.
- Orçamente as excursões como movimentos de dia inteiro. Do lado aeroporto cada actividade em Seul leva uma hora por sentido, pelo que uma visita de meio dia não é meio dia.
- Verifique o que o grupo alcança a pé à noite. Um campus de aeroporto não é um bairro; as noites livres precisam de programa e não de apontar para uma rua.
- Confirme a frequência do shuttle do aeroporto e o último serviço. Um grupo que se dispersa ao seu ritmo precisa disso, e ninguém pergunta antes de alguém ficar retido.
- Decida cedo a questão da moldura. Repartir um programa por dois hotéis é trabalho de rooming list e de bagagem, e só compensa se os dias poupados forem dias que ia vender.
Orçamentado e operado em hora coreana
A Explera DMC Korea orçamenta a variante do aeroporto e a de Seul contra o mesmo briefing e mostra-lhe quanto custa cada uma em horas de programa e não apenas em noites de quarto: meet-and-greet por terminal para chegadas repartidas; lotação confirmada para a sua montagem real e não para um número publicado; tempos de excursão calculados a partir do lado aeroporto e não copiados de um itinerário de Seul; molduras tratadas como um único movimento de bagagem e rooming list; opções de shuttle e comboio explicadas ao grupo antes de alguém estar na rua com a mala; e uma mesa de operações 24/7 em hora coreana para a manhã em que um voo muda.
Envie o briefing, as datas, os pax e o padrão de voos para b2b@explera.kr ou por WhatsApp para +66 93 656 8090. A Explera DMC Korea está registada no IATA TIDS (96215733) e é membro da ASTA (#900408341); os registos junto da KTO e da KATA estão em processo.
Onde isto encaixa nos nossos programas na Coreia
As páginas abaixo contêm o detalhe operacional por trás deste briefing.
- Serviços: Viagens de grupo e GIT na Coreia · Transporte e autocarros na Coreia · Tours e atividades na Coreia
- Destinos: Incheon · Seul · Busan
