韩国MICE：把会场放在机场旁边

那里实际上有什么

• 永宗岛就在仁川机场正西侧，紧邻航站楼的度假村供给正是建在那里。在那里落地的团队，不进首尔就已经身处自己的会场。
• INSPIRE Entertainment Resort 共有 1275 间客房、套房与别墅。 这是单一物业的库存规模，多数韩国城市要用三家酒店才能凑齐，也因此免去了拆分房型名单这件会拖垮大型奖励团的事。
• 其场馆按不同布局对外称最高可容 15000 人，舞台可在多种形式之间改建。对全体会议、演唱会形式的颁奖之夜或产品发布而言，这是韩国此前只能用体育场或展馆回答的规模。
• 大宴会厅被行业媒体报道为 12000 平方米、可容纳 4000 人。 请就你自己的档期向场地方索取容量与布置图，而不要依赖任何已公开的数字，包括本文这一个。
• 区域会议中心是另一种答案，不是竞争者。 BEXCO、松岛 Convensia 与 EXCO 服务的是另一类需求，我们的韩国会议城市指南说明了各自真正适合什么。
• 在写进任何报价之前先确认可用性。 正是这种库存，最容易被一个买家整周包下。

接送悄悄拿走的那两天

抵达日往往在开始前就已作废

长途团队落地、等最后一件行李、上车，再看路况花一小时甚至更久抵达首尔市区。等房间准备好，下午已经过去。把这一天当成行程日来报价，就是在卖客人拿不到的东西。

离开日是同一个问题的反面

上午的航班意味着要在天亮前从市区发车，于是最后一晚不是任何人用得上的一晚。机场旁的物业把这件事变成一顿早餐和一段步行，而这是大型团队最容易察觉的改善。

轨道很快，大巴才是变量

直达 AREX 从一号航站楼到首尔站约 43 分钟，从二号航站楼约 51 分钟。那是最好的情形，也不是 300 人带托运行李的移动方式。大巴更慢，慢多少则没有人能事先向你承诺。

待在机场旁也意味着与内容隔开

客人飞到韩国想看的一切都在首尔或更远处。为你省下两个半天的机场园区，会在你每一次离开它的日子里，来回各花掉一小时。这就是这笔交换，而且是真实的。

机场一侧真正适合哪些需求

• 单一场地的会议或全体大会，代表们大部分时间都在同一个厅里，城市本身并不重要。
• 两到三晚的短期奖励旅游，省回来的两个半天占整趟行程的比重很大。
• 作为首尔行程的首尾。 第一晚与最后一晚住机场旁，中段住城里：一次大巴调动而不是两次，最后一早也不必摸黑起床。
• 在较长窗口内分乘许多不同航班抵达的团队，一家走得到的酒店可以彻底消除分批接送的问题。
• 需要场馆而非宴会厅的颁奖之夜与发布会，这是一项韩国过去答案不多的窄需求。
• 不适合文化或观光类需求。 如果行程是景福宫、非军事区和夜市，团队就该住在城里，接送只是成本的一部分。

报价前必须先问清楚的事

• 问清团队航班用哪个航站楼。 一号与二号航站楼不是同一段步行、同一班摆渡，也不是同一个轨道时间，混用航站楼的团队两边都要有答案。
• 就你的布置形式，向场地方要一份书面容量。 宴会式、剧院式与酒会式是三个不同的厅，而标题上的容量永远是三者中最大的那个。
• 把外出活动按整日调动来核算。 从机场一侧出发，任何首尔活动单程都要一小时，所以半日市区游并不是半天。
• 确认团队晚上步行能到哪里。 机场园区不是街区；自由夜晚需要安排，而不是指一条街了事。
• 确认机场摆渡的班次与末班时间。 按自己节奏散开的团队需要这个，而且没有人会在有人被困住之前问起。
• 尽早决定首尾拆分的问题。 把行程分在两家酒店，是房型名单和行李的活儿，只有当省下的日子是你本来就要卖的日子时才划算。

按韩国当地时间报价与执行

Explera DMC Korea 会用同一份需求同时核算机场方案与首尔方案，并让你看到各自付出的是多少行程小时，而不只是多少间夜：按航站楼区分的接机安排；按你实际布置确认的容量，而不是公开的标题数字；从机场一侧起算而非照搬首尔行程的外出时间；首尾拆分作为一次行李与房型名单调动来处理；在任何人拖着箱子站在外面之前，就把摆渡与轨道方案讲给团队听；以及一个按韩国当地时间全天候运转的操作台，应对航班变动的那个早晨。

请将需求、日期、人数与航班分布发至 b2b@explera.kr 或 WhatsApp +66 93 656 8090。Explera DMC Korea 已完成 IATA TIDS 登记（96215733），并为 ASTA 会员（#900408341）；KTO 与 KATA 的登记正在申请中。

这在我们的韩国产品里处于什么位置

下面这些页面承载着本简报背后的具体运营内容。

• 服务: 韩国团队旅游与 GIT · 韩国交通与大巴 · 韩国游览与活动
• 目的地: 仁川 · 首尔 · 釜山